Чому сердечник трансформатора потрібно заземлити?

1.Чому сердечник трансформатора потрібно заземлити?

Коли трансформатор працює, залізний сердечник, нерухомий залізний сердечник та металева конструкція обмотки, деталей, компонентів тощо знаходяться в сильному електричному полі. Під дією електричного поля вони мають більший потенціал землі. Якщо залізний сердечник не заземлений, буде різниця потенціалів між ним і заземленим хомутом і паливним баком. Під дією різниці потенціалів може виникнути переривчастий розряд.

Крім того, коли трансформатор працює, навколо обмотки виникає сильне магнітне поле. Залізний сердечник, металева конструкція, деталі, компоненти тощо знаходяться в нерівномірному магнітному полі. Відстань між ними і обмоткою не рівна. Тому кожна величина електрорушійної сили, викликаної магнітним полем металевих конструкцій, деталей, компонентів тощо, також не є рівною, а також існують різниці потенціалів між собою. Хоча різниця потенціалів не велика, вона також може зруйнувати невеликий зазор у ізоляції, що також може спричинити безперервний мікророзряд.

Чи це явище переривчастого розряду, яке може бути викликане впливом різниці потенціалів, або явище безперервного мікророзряду, викликане пробоєм невеликого ізолюючого зазору, це заборонено, і перевірити деталі дуже важко цих періодичних розрядів. з.

Ефективним рішенням є надійне заземлення залізного сердечника, нерухомого залізного сердечника та намотування металевих конструкцій, деталей, компонентів тощо, таким чином, щоб вони були з таким самим потенціалом заземлення, як і паливний бак. Серцевина трансформатора заземлена в одній точці, і вона може бути заземлена тільки в одній точці. Оскільки кремнієві сталеві листи залізного сердечника ізольовані один від одного, це запобігає генерації великих вихрових струмів. Тому всі листи з кремнієвої сталі не повинні бути заземлені або заземлені в декількох точках. В іншому випадку виникнуть великі вихрові струми. Серцевина сильно нагріта.

Залізний сердечник трансформатора заземлений, зазвичай заземлюється будь -який шматок кремнієвої сталі. Хоча кремнієві сталеві листи є ізольованими, їх опір ізоляції дуже малий. Нерівномірне сильне електричне поле та сильне магнітне поле можуть змусити високовольтні заряди, викликані в кремнієвих сталевих листах, текти від землі до землі крізь кремнієві сталеві листи, але вони можуть запобігти вихровим струмам. Перетікайте з однієї частини на іншу. Тому, поки будь -який шматок кремнієвого сталевого листа залізного сердечника заземлений, це еквівалентно заземленню всього залізного сердечника.

Слід зазначити, що залізний сердечник трансформатора повинен бути заземлений в одній точці, а не в двох точках і більше, ніж у кількох точках, оскільки багатоточкове заземлення є однією з поширених несправностей трансформатора.2. Чому сердечник трансформатора не може бути заземлений у кількох точках?

Причина, чому пластини сердечника трансформатора можуть бути заземлені лише в одній точці, полягає в тому, що якщо є більше двох точок заземлення, між точками заземлення може утворитися петля. Коли основна доріжка проходить через цю замкнуту петлю, у ній буде генеруватися циркуляційний струм, що спричинить аварію через внутрішній перегрів. Розплавлений локальний залізний сердечник утворить коротке замикання між залізними стружками, що збільшить втрати заліза, що серйозно вплине на продуктивність і нормальну роботу трансформатора. Для ремонту можна замінити лише сталеву сталь із заліза. Тому трансформатор заборонено заземлювати в декількох точках. Є одна і лише одна підстава.

3. Багатоточкове заземлення легко формує циркуляційний струм і легко генерує тепло.

Під час роботи трансформатора металеві частини, такі як залізний сердечник і затискачі, знаходяться в сильному електричному полі, оскільки електростатична індукція створює плаваючий потенціал на залізній серцевині та металевих частинах, і цей потенціал розряджається на землю, що, звичайно, неприпустимо. Тому залізний сердечник та його затискачі повинні бути заземлені правильно та надійно (за винятком лише болтів сердечника). Залізний стрижень дозволено заземлювати лише в одній точці. Якщо дві або більше точок заземлені, залізний сердечник утворює замкнену петлю з точкою заземлення та землею. Коли трансформатор працює, магнітний потік проходитиме через цю замкнену петлю, що генеруватиме так званий циркулюючий струм, викликаючи локальний перегрів залізного сердечника і навіть спалювання металевих деталей та ізоляційних шарів.

Підводячи підсумок: залізний сердечник трансформатора може бути заземлений лише в одній точці і не може бути заземлений у двох або більше точках.