Ми допомагаємо світу зростати з 2004 року

Високовольтні розподільні пристрої 6KV

Електростанція, як місце, де виробляється електроенергія, часто має справу з електрикою. Для нашої фабрики двигун на заводі в основному розділений на двигун 6 кВ та двигун 400 В. Розподільчі пристрої 6 кВ є незамінним електричним обладнанням.

Розподільні пристрої високої напруги широко використовуються в системах розподілу електроенергії для прийому та розподілу електричної енергії.
Він може не тільки вводити або виводити з ладу частину енергообладнання або лінії відповідно до потреб експлуатації електромережі, але також може швидко видалити несправну частину з електромережі, коли енергетичне обладнання або лінія несправні, так як для забезпечення нормальної роботи безвідмовної частини електромережі, а також безпеки обладнання та персоналу з експлуатації та обслуговування.
Тому розподільні пристрої високої напруги є дуже важливим розподільчим обладнанням, його безпечна та надійна робота енергосистеми має дуже важливе значення.

1. Класифікація розподільних пристроїв високої напруги
За типом конструкції:
Броньований тип: кожна кімната з ізоляцією та заземленням з металевої пластини;
(2) Інтервальний тип: кожна кімната розділена однією або кількома металевими пластинами;
(3) тип коробки: з металевою оболонкою, але інтервал менший за перші два;
Залежно від розміщення автоматичного вимикача:
(1) Тип підлоги: автоматичний вимикач, ручна посадка автомобіля, засунута в шафу;
(2) середній тип: ручна вантажівка, встановлена ​​посередині розподільної шафи:

2. Склад високовольтних розподільних пристроїв

В: Автобусна кімната

B: Ручна кімната (автоматичний вимикач)

С: Кабельна камера

D: Релейна кімната з інструментами

1. Пристрій скидання тиску

2. Оболонка

3. Відгалуження автобуса

4. Кожух шин

5. Лінія коханки

6. Пристрій статичного контакту

7. Контактна коробка

8. Трансформатор струму

9. Вимикач заземлення

10.Кабельний

11. Арешт

12. Наземний автобус

13. Завантажувально -розвантажувальний сепаратор

14. Перегородка (клапан)

15. Вторинна вилка

16. Автомобіль вимикача ручний

17. Нагрійте осушувач повітря

18. Роздільна перегородка

19. Механізм роботи вимикача заземлення

20. Керуйте невеликим слотом для дроту

21. Основна плита

3. Вимикач високої напруги

Залежно від середовища гасіння дуги вимикач можна поділити на:
Масляний вимикач.
Він поділяється на багатомасляний автоматичний вимикач і менший масляний вимикач.
Вони є контактами в маслі, щоб розірвати їх з трансформаторною олією як середовищем дуги.
Circuit Вимикач стисненого повітря.
Автоматичний вимикач, який використовує стиснене повітря під високим тиском для продування дуги.
Circuit Вимикач SF6.
Вимикач, який використовує газ SF6 для продування дуги.
Вакуумний вимикач.
Вимикач, контакти якого розірвані та з'єднані у вакуумі, а дуга погашена у вакуумі.
Circuit Вимикач для виробництва твердого газу.
Вимикач, який використовує матеріал, що виробляє твердий газ, для гасіння газу, розкладеного під дією високої температури дуги.
⑥ Магнітний вимикач.
Вимикач, у якому дуга роздувається в дугову сітку магнітним полем у повітрі для подовження та охолодження дуги.
Наша фабрика застосовує метод гасіння вакуумної дуги.

4. Три положення високовольтного вимикача
Робоче положення: вимикач підключений до основного обладнання. Після закриття живлення передається від шини до лінії передачі через автоматичний вимикач.
Тестове положення: Вторинний штекер можна вставити в розетку, щоб отримати джерело живлення.
Автоматичний вимикач може бути замкнутим, спрацювати разом, відповідний індикатор;
Автоматичний вимикач не має зв'язку з основним обладнанням і може виконувати різні операції, але це не вплине на сторону навантаження, тому його називають випробувальним положенням.
Технічне положення: немає контакту між вимикачем і основним обладнанням (шиною), робоча потужність втрачається (вторинна вилка витягнута), автоматичний вимикач знаходиться у відкритому положенні, а ніж заземлення знаходиться в стан закриття.

5. П'ять запобіжників блокування шафи
1, автоматичний вимикач і вимикач заземлення знаходяться у відкритому положенні, візок з ізоляційного/тестового положення для переміщення в робоче положення;
2, автоматичний вимикач у відкритому положенні руки для переміщення з робочого положення в положення випробування/ізоляції;
3, здайте експеримент або робоче положення, вимикач можна замкнути;
4, здайте експеримент або робоче положення без керуючої напруги, автоматичний вимикач не може замикатися, лише ручне розмикання;
5. Коли ручний автомобіль знаходиться в робочому положенні, вторинна вилка заблокована і її не можна витягнути;
6, вручити в положення випробування/ізоляції або перемістити, вимикач заземлення закрити;
7. Після того, як вимикач заземлення закритий, двері можна відкрити;


Час публікації: 19-20 серпня